1、205國道五里亭至桃林公路改建工程初步設計變更設計已獲批復

正在實施中的G205五里亭至桃林公路改建工程，是全國36個普通國省干線“瓶頸路段”改造項目之一，項目建成后將進一步優化公路線型，提高行車安全。

按設計方案，項目起于五里亭，順接G205屯溪段，路線向南沿老路經東臨溪鎮、汊口村、璜源村，從璜源村偏離老路，由璜源村東側下穿京臺高速特大橋后與京臺高速璜源出口匝道橋平交，然后沿山體展線設置兩座隧道穿越茶子嶺，出隧道連接老路后向南至浯田村北側采用新線設置隧道穿越浯田嶺，繞行浯田村，由浯田村南側回歸老路，沿老路經過南田村后設置隧道穿越南田與田坳之間的山嶺，于田坳村南側回歸老路，沿老路經玉石潭、陳村、桃林村至皖浙交界處，路線全長約53.3公里。

沿線主要控制點：五里亭、東臨溪、汊口、璜源、茶子嶺、浯田、南田、陳村、桃林村、G205皖浙交界處，全長53.3公里。

今年10月底，黃山市交通局根據《黃山市發展改革委關于G205五里亭至桃林公路改建工程可行性研究報告變更報告的批復》和休寧縣交通運輸局《關于報請審批G205五里亭至桃林公路改建工程初步設計變更設計的報告》，組織評審，設計單位根據專家組評審意見進行了修改，經研究并結合專家組意見，做出了批復。

原則同意《G205五里亭至桃林公路改建工程初步設計變更設計》。該項目全長約53.3公里，起點位于五里亭，終點位于皖浙交界桃林，按二級公路標準設計，全線新建隧道3座，總長約4146米；新建大中橋9座，總長約908米。概算總投資約5.9億元。

變更范圍為老路改建及連接線段約42.4公里（主線長約33.3公里，連接線長約9.1公里）。其中，設計起點至汊口和陳村至終點段長約13.7公里，設計速度60公里/小時，路基寬12米，路面寬9米，設計荷載維持老路荷載等級；汊口至璜源、茶子嶺隧道出口至南田、田坳至陳村段長約19.6公里，設計速度40公里/小時，路基寬8.5米，路面寬7米，設計荷載維持老路荷載等級；連接線總長約9.1公里，平縱指標及路基、路面寬度維持現狀，設計荷載維持老路荷載等級。

主要建設內容包括了道路工程、橋涵工程、交叉工程、交通工程及其他附屬設施。

路面結構方面：

瀝青路面維修段（起點五里亭至汊口段K0+000～K10+178.872、京臺高速桃林出口至終點皖浙交界段K41+622.974～K43+244）：對病害較多的路段進行中修；

水泥路面維修段（汊口至璜源段K10+178.872～K21+612.904、陳村至京臺高速桃林出口段K39+747.525～K41+622.974）：僅對路面進行中修；

改建段（K30+737.528～K32+930、K33+820～K35+532.379、K36+425.817～K38+920、K39+236.010～K39+804.547）：對該路段路基、路面進行加寬，改建后路面寬度7.0m，路基寬度8.5m。

具體路面改建措施：挖除老路面板后，進行拼寬和補強。

路面結構為：1、老路補強部分：4cmAC-13 細粒式瀝青混凝土+6cmAC-20 中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩定碎石基層+老路水泥混凝土面板挖除再生利用。2、拼寬部分：4cmAC-13 細粒式瀝青混凝土+6cmAC-20 中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩定碎石基層+20cm素混凝土（舊路面與邊溝之間的拼寬路面底基層采用C15素混凝土回填）。3、反挖基層及新建部分：4cmAC-13 細粒式瀝青混凝土+6cmAC-20 中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩定碎石基層+20cm低劑量水穩底基層。

投資概算，變更路段（老路改建及連接線段）總投資0.85億元。建設工期12個月。

2、關聯閱讀：

G205五里亭至桃林公路改建工程（老路改建及連接線段）施工圖變更設計的批復

11月上旬，黃山市交通局根據該局《關于G205五里亭至桃林公路改建工程初步設計變更設計的批復》等，組織評審，設計單位根據專家組評審意見進行了修改，經研究并結合專家組意見，做出批復：原則同意《G205五里亭至桃林公路改建工程（老路改建及連接線段）施工圖變更設計》。

G205五里亭至桃林改建工程全長約53.3公里，起點位于休寧縣與屯溪區交界五里亭，終點位于皖浙交界桃林村。變更設計路段為老路改建及連接線段，全長42.426公里。

其中：

（一）路面維修段（維持老路荷載等級）

1、起點至汊口段長10.179公里，設計速度60公里/小時，路基寬12米，路面寬9米，瀝青混凝土路面；

2、汊口至璜源段長11.423公里，設計速度40公里/小時，路基寬8.5米，路面寬7米，水泥混凝土路面；

3、陳村至桃林高速口段長1.875公里，設計速度60公里/小時，路基寬12米，路面寬9米，水泥混凝土路面；

4、桃林高速口至終點段長1.621公里，設計速度60公里/小時，路基寬12米，路面寬9米，瀝青混凝土路面；

5、連接線共長9.154公里，維持原標準，水泥混凝土路面。

（二）改建段

茶子嶺隧道出口至南田、田坳至陳村段長8.174公里為改建路段，線形維持現狀，除村莊段落外路面寬度7米，采用瀝青混凝土路面，部分彎道進行改善。

“批復”原則同意施工圖變更設計采用的路線、路基、路面、橋涵、交通工程及其他附屬設施等方案。施工圖變更設計總預算為8038.95萬元，其中建安費6966.21萬元。