1、優(yōu)化設(shè)計并非是把別人的設(shè)計拿過來，按照原設(shè)計思路死扣用鋼量(俗稱*蚊子腿上剔精肉”)，因為這樣通常大幅度降低了原設(shè)計的安全度，“荷載優(yōu)化”是選取適當(dāng)?shù)暮奢d，應(yīng)當(dāng)兼顧業(yè)主對結(jié)構(gòu)小幅改動的可能性，比如吊掛燈具、功能分區(qū)重新布局。把恒載取得很小，用鋼量沒有減小太多，功能限制則限制太死。優(yōu)化首先考慮變化方案，簡化結(jié)構(gòu)傳力模式和傳力途徑，做到大處節(jié)省，具體到桿件節(jié)點則要放寬。如果原結(jié)構(gòu)各部件安全儲備相差嚴(yán)重時，可以選擇一一個合適的安全儲備標(biāo)準(zhǔn)來調(diào)整各構(gòu)件型號，該加大的加大，該減小的減小。結(jié)構(gòu)安全是整體安全，個別桿件強(qiáng)大沒啥用。

2、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 (GB50300-2001) 5.0.6條:檢測單位鑒定達(dá)不到要求時，經(jīng)原設(shè)計單位核算認(rèn)為滿足安全時可以驗收。一級建造師《項目管理》中講:檢測單位鑒定達(dá)不到要求時，經(jīng)原設(shè)計單位核算認(rèn)為滿足安全時可以驗收。對未達(dá)要求的行為承擔(dān)“違約責(zé)任”。

3、網(wǎng)架焊接球如果采用壓制鋼板制作，鋼板厚度公差接近+2.5mm,《強(qiáng)規(guī)》規(guī)定偏差不大于13%和1.5mm。怎么辦呢?制作時可以把鋼板加厚1mm就可以避質(zhì)檢找麻煩了。

4、設(shè)置20噸以上的吊車的廠房在國內(nèi)不允許按《門式剛架規(guī)程》設(shè)計，主要在于國內(nèi)吊車梁安裝偏差和吊車軌道安裝偏差造成卡規(guī)，使水平力增加4-5倍，導(dǎo)致廠房劇烈晃動，沒法正常使用。總之，任何先進(jìn)的設(shè)計方法都無法超越實際施工水平來實現(xiàn)，要求符合國情(或者“公司加工實力”)。比如對20噸駕操吊車的門架按美國規(guī)范控制柱頭位移為H/240(國內(nèi)H/400)， 晃動得沒人愿意駕操，省那- -點點鋼材和廠房適用性相比就顯“設(shè)計扣到家”有多么可笑了。

5、什么樣的維護(hù)系統(tǒng)需要考慮陣風(fēng)系數(shù)? (1)、 對脆性材料。如玻璃幕墻，必須采用陣風(fēng)系數(shù)。(2)、 對陣風(fēng)作用下，對荷載臨時提高能夠承受的鋼材等，不需要考慮陣風(fēng)系數(shù)。(3)、 不該考慮陣風(fēng)系數(shù)的維護(hù)系統(tǒng)考慮了陣風(fēng)系數(shù)，安全度比主結(jié)構(gòu)高出一-倍，不利于主體安全。

6、撓度有三種: (1)、與安全有關(guān)的控制標(biāo)準(zhǔn)。(2)、 反映安裝質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)。(3)、外形美觀的控制標(biāo)準(zhǔn)。比如，單層網(wǎng)殼僅僅計算穩(wěn)定性缺陷考慮1/300，撓度大了影響結(jié)構(gòu)安全。但對雙層網(wǎng)殼僅是對施工質(zhì)量的控制。

7、《網(wǎng)架規(guī)程》中:“溫度應(yīng)力計算”僅限于四邊支撐網(wǎng)架。

8、生物界的工程原則就是我們追求的工程設(shè)計原則: (1)、節(jié)省。用最少消耗達(dá)到最大效果。(2)、安全。做可以超載性生物體(建筑物)，即使部分損壞也不危及整體生存。(3)、簡單快捷。網(wǎng)架、網(wǎng)殼計算風(fēng)載不大時，永久荷載占總荷載50%以內(nèi)時，不需要按“1.35*恒載”考慮。

10、網(wǎng)架活載取值不要小于0.5KNM2.。

11、如果附加荷載超過25Kg/M2,應(yīng)當(dāng)考慮檁條上是否有集中荷載按集中荷載計算。

12、中國的《荷載規(guī)范》對風(fēng)載的規(guī)定和美國規(guī)范比較:美國規(guī)范，向上的風(fēng)吸力大些，兩端水平風(fēng)力大，中間風(fēng)力小。《門式鋼架規(guī)程》側(cè)移近似計算方法只適合初步估算, 正式的側(cè)移計算應(yīng)用彈性整體計算方法。

13、門式鋼架風(fēng)載取值，對風(fēng)載《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》規(guī)定: L/H<4時應(yīng)該用《荷載規(guī)程》; L/H>4 時應(yīng)該按門式鋼架規(guī)程。開敞式:指的是開口面積>80%的墻面面積。部分封閉式: A、開口集中在一-墻面上。B、該墻面洞口面積大于其他墻面洞口面積之和。C、開口面大于本墻面5%。D、不均勻的大開口，內(nèi)部風(fēng)壓加大為+0.6、-0.3 (不再是40.2)。

15、“端區(qū)寬度"<“柱距"時，以- - 半為界，檁條墻梁哪邊多就按哪邊算。

16、《門式剛架規(guī)程》中風(fēng)壓組合規(guī)定以“a<100"為前提。此時墻面風(fēng)壓降低10%。所以，如果“a>100”時， 計算墻面風(fēng)壓應(yīng)該按門規(guī)規(guī)定的再加10%。

17、迎 風(fēng)面墻體門窗突然打開情況下的“剛性模型”氣彈性模型”風(fēng)洞實驗表明:屋面內(nèi)表面風(fēng)壓為平均風(fēng)壓的5倍，位移為平均的5-10倍。所以不稀奇某外資公司好幾座還來不及裝門窗的廠房屋面板放了風(fēng)箏。

18、風(fēng)振系數(shù): (1)、 H/B>1.5 的高層房屋需要考慮風(fēng)振系數(shù)(有計算方法)。(2)、T>0.25S的大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)(沒有計算方法)。(3)、比較柔性的看臺挑棚結(jié)構(gòu)，最大風(fēng)振系數(shù)1.9。 (4)、一般大跨度網(wǎng)架網(wǎng)殼或者鋼結(jié)構(gòu)，最大風(fēng)振系數(shù)取1.5。 不是“陣風(fēng)系數(shù)"啊，伙計。

19、屋面雪載和地面雪載不同: (1)、 屋面雪容重比地面大。因為雪融后被吸收入積雪海綿體再重新凍結(jié)。(2)、 屋面積雪通常比地面雪薄。因為屋面積雪被風(fēng)吹走一部分。《荷載規(guī)范》規(guī)定:積雪分布系數(shù)，其中: Sk為屋面雪壓; S0 為地面雪壓。

20、采暖系數(shù):中國規(guī)范不區(qū)分采暖分區(qū)與非采暖分區(qū);美國規(guī)范區(qū)分，非采暖分區(qū)雪載加大為1.2 倍。用美國軟件計算是不是要小心些呢!

21、ASTM A653 Grade33(37 ,40,50)相當(dāng)于中國的Q235(Q255/Q275/Q340)，多用來做彩板和薄壁型鋼系列，CFS計算時對照著看吧。1KSI=69N/mm2 是個不小的單位。

22、冷彎薄壁型鋼的彎曲半徑可以按Rmaxs smin(t,2.38mm)計算。所以，當(dāng)t<1.2mm時，Rmax≤2t; t21.2 時，R=2.4mm。可以用來計算異形薄壁型鋼或者彩板的展開寬度。CFS建模也用到彎曲半徑，用它比自己瞎暈--一個值強(qiáng)!

23、薄壁型鋼防腐金屬鍍層，惡劣環(huán)境≥G90，一般環(huán)境條件≥G40 或者G60。薄壁型鋼腹板開孔不大于38*102mm，應(yīng)居中，否則補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)方法:孔邊向外25.4mm，#8螺釘@25.4mm連接。Hh<0.5H， LhSmax(00.5H,102mm)。 來自《 住宅鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工》

24、冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)用螺釘應(yīng)不小于#8，應(yīng)穿過鋼構(gòu)件最少3個螺紋。

25、門式剛架和普通框架的風(fēng)載比較:見《門式剛架規(guī)程》《荷載規(guī)范》故有結(jié)論:對柱，《GB50009-2001》 是《CECS102:2002》 的1.63倍，前者偏于安全。對梁，《CECS102:2002》是《GB50009-2001》 的1.5 倍，前者安全。輕型結(jié)構(gòu)計算適用于門式剛架，但未必是門式剛架;按《門式剛架規(guī)程》取用風(fēng)荷載的結(jié)構(gòu)可以是普通鋼結(jié)構(gòu)，只要是低矮房屋，L/H<4 都可以使用。

26、當(dāng)輕型結(jié)構(gòu)屋頂高度>18m時，風(fēng)載體形系數(shù)須按《荷載規(guī)范》取值，構(gòu)造措施可以按《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS 102:2002)規(guī)定采用。 對柱腳鉸接，LH>2.3 以及柱腳剛接，L/H>3.0時按《門剛規(guī)程》風(fēng)載取值，如果按《荷載規(guī)范》取值，結(jié)構(gòu)偏于安全。

27、門式剛架的抗震設(shè)計原則: (1)、 采用底部剪力法。因為門架屬于低矮型剪切變形為主，質(zhì)量剛度分布均勻，兩個振型周期相差太大，以第一振型為主， 所以采用底部剪力法計算。(2)、 7度及其以下不需要地震計算(8 度及其以上才計算地震)。但不是說就可以不采取抗震措施。(3)、門架抗震措施主要是加強(qiáng)節(jié)點: A、構(gòu)件之間盡量采用螺栓連接; B、梁柱節(jié)點，在梁下翼加掖板; C、梁柱連接點處寬厚比適當(dāng)減小; D、柱間支撐與構(gòu)件連接處節(jié)點按1.2 倍桿件承載力設(shè)計; E、柱間支撐和柱連接處的柱腳錨栓要做抗拔驗算，并防止錨栓抗剪，設(shè)置抗剪鍵。

28、砌體維護(hù)部分和鋼柱的連接需要有一定柔性， 需要一一個適 當(dāng)?shù)拈g隙，間隙應(yīng)大于側(cè)移值。

29、降雪頻繁的地區(qū)不適合采用采光板。

30、屋面板材料和涂層:熱鍍鋅基板牌號宜用StE280-2Z和StE345-2Z。涂層: (1)、不銹鋼板、鋁鎂合金板宜用于高層建筑。(2)、 鍍鋁鋅原色板、鍍層165g/ m2宜用于使用年限較久的建筑。(3)、 鍍鋅板鍍層275g/ m2，宜用于較高建筑。(4)、鍍鋅板鍍層180g/ m2,宜用非重要建筑。(5)、 彩色涂層板，涂層采用聚偏氯乙烯，宜用于較高建筑。(6)、 涂層采用硅改性鋼板或者高耐用性聚酯，用于- -般建筑。

31、一 般端板的厚度不小于“理論計算"所得的連接螺栓直徑的1.0倍，且不小于16厚。特別是承壓性高強(qiáng)螺栓。并不是“厚度不小于螺栓直徑"啊!柱底板厚度除計算滿足外，還要不小于16厚，不小于柱翼緣厚度的1.5倍。另外，跨度(單跨)大于30米時，錨栓不得小于M30。

33、門式剛架的阻尼比可取0.05,多層鋼結(jié)構(gòu)則根據(jù)具體情況。

34、焊接栓釘 (剪力釘)是，應(yīng)該用耐熱穩(wěn)弧焊接磁環(huán);當(dāng)采用彎起鋼筋時，一般采用Q235鋼，采用槽鋼時，一般采用4#槽鋼。

35、組 合梁:不許直接承受動力荷載。計算內(nèi)力用彈性方法，截面強(qiáng)度和連接件強(qiáng)度按塑性方法計算。撓度裂縫按彈性方法。施工階段需要驗算強(qiáng)度、穩(wěn)定性、撓度。混凝土強(qiáng)度增強(qiáng)到75%以前，施工活荷載可以取1.0， 當(dāng)下部設(shè)置支撐時(而且支撐距離≤3m),可以不驗算。be=b0+min(6he1, )+min(6he2, ),其中he1和he2指“板總厚度-壓型鋼板波高”。

36、對 于僅承受靜荷載且集中力不大，跨度s20米的等截面組合梁，可以采用部分抗剪連接組合梁。按彈性方法計算組合梁內(nèi)力時，考慮塑性發(fā)展的內(nèi)力調(diào)整系數(shù)≤15%。

37、組合梁負(fù)彎矩段，下翼緣受壓，次梁可以為側(cè)向支撐點，如果次梁和主梁高差太大時，采用隅撐支撐下翼緣，支撐點間距≤16Bs(梁受壓翼緣的寬度)。寬厚比:≤9(Q235)和7.4(Q345)。

38、組合梁的撓度限制:施工階段sL/200。使用階段:
(1)、Ls7M時，撓度<min(200,L/250);
(2)、7M L≤9M時，撓度smin(250,L/300);
(3)、L>9M時，撓度smin(300,L/400);